| 기사명 | 수변도시공간 구성요소 및 녹지면적ㆍ유형이 도시 지표온도에 미치는 영향 - 인천내항 UAV 열화상 이미지 분석을 중심으로/Spatial Spillover Effects of Urban Built Features and Green Infrastructure on Land Surface Temperature: UAV-Based Thermal Analysis of Waterfront Areas |
|---|---|
| 저자명 | 신지호(Shin, Ji-Ho) ; 이은서(Lee, Eunseo) ; 김유정(Kim, YouJoung) |
| 발행사 | 한국도시설계학회 |
| 수록사항 | 도시설계(한국도시설계학회지) , Vol.26 No.2(통권 제128호) |
| 페이지 | pp.131~147 |
| ISSN | 15980650 |
| 주제어 | 지표온도; 도시미기후; UAV 열화상 드론; 도시공간 구성요소; 녹지면적; 유형 Land Surface Temperature; Microclimate; UAV IR Image; Urban Spatial Elements; Green Infrastructure |
| 요약1 | 최근 수도권에서 폭염과 도시열섬(UHI) 현상이 심화됨에 따라, 해안 인접 지역조차 불투수포장 확장과 녹지 부족으로 인한 고온화가 두드러지고 있다. 본 연구는 인천 내항(1-8부두)을사례로 초고해상도의 무인항공기(UAV) 열적외선 영상을 활용하여 도시공간 구성요소와 녹지면적 및 유형이 지표온도에 미치는 영향을 미세공간 단위에서 정량적으로 평가하였다. 분석방법으로 UAV 기반 초고해상도 지표온도 자료와 GIS 공간정보를 결합하여 공간더빈모형(SDM)을 활용하였다. 분석 결과, 불투수 포장면적이 큰 항만 및 주차장 지역은 최대 42~45℃의 높은 지표온도를 기록한 반면, 산림 및 초지 등 녹지 밀집 지역은 20℃ 초반대의 낮은 온도를 유지하여강력한 도시 냉각 효과를 나타냈다. 특히, 산림지역은 국지적인 냉각뿐 아니라 주변 지역으로의냉각효과 확산(스필오버 효과)이 크게 나타났으나, 도시밀도가 높은 지역에서는 녹지의 지표온도 저감효과가 적은 것으로 조사되었다. 또한, 해안에 인접해 있더라도 콘크리트 포장 등 불투수 표면이 우세할 경우 수변 냉각효과는 제한적이며, 이에 수변과 녹지를 통합적으로 연계하는기후적응형 도시설계의 필요성이 강조된다. |
| 요약2 | Recent intensification of heatwaves and urban heat island (UHI) phenomena in the Seoul metropolitan area underscores rising urban temperatures. This study evaluates the impacts of urban spatial components and greenery type on land surface temperatures at a microscale, focusing on the Incheon Inner Harbor, using ultra-high-resolution thermal imagery obtained by Unmanned Aerial Vehicle (UAV). Results indicated impervious areas experienced temperatures up to 42?45°C, while forested areas showed significant cooling effects, including spatial spillover to adjacent regions; however, green space cooling was limited in high-density urban areas and proximity to water alone was insufficient when impervious surfaces dominated, highlighting the need for integrated planning linking waterfronts and green spaces. This study contributes by employing UAV-based thermal data to spatially quantify interactions among vegetation types, urban density, and waterfront conditions, advancing urban heat mitigation strategies. |
| 소장처 | 한국도시설계학회 |