| 기사명 | 코로나19 기간 대전광역시 대학권역의 공공자전거 이용에 관한 연구/Public Bicycle Usage Trends in the University Area of Daejoen during COVID-19 |
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| 저자명 | 정현구(Jung, Hyeon-gu) ; 양승호(Yang, Seung-ho) ; 백효진(Baek, Hyo-jin) |
| 발행사 | 한국도시설계학회 |
| 수록사항 | 도시설계(한국도시설계학회지) , Vol.25 No.4(통권 제124호) |
| 페이지 | pp.91~101 |
| ISSN | 15980650 |
| 주제어 | 공공자전거; 대학교; 대학권역; 코로나19 Public Bicycles; University; University Area; COVID-19 |
| 요약1 | 이 연구는 코로나19?? 기간 비대면 수업으로 인해 이용량이 크게 변화했을 것으로 가정되는 대학가 주변의 공공자전거를 대상으로 이용량에 영향을 주는 요인을 분석하였다.?? 이를 통해 대전시 공공자전거 이용 활성화를 위한 정책적 시사점을 도출하고자 하였다.?? 예측 변수의 특성을 구분하기 위하여 정류장 개별 변수와 대학권역 변수에 위계를 주는 위계선형모형을 활용하였다.?? 분석 결과를 정리하면 첫째,?? 대학 영향권 변수가 적용된 모델의 설명력이 높아져 대학관련 변수의 영향이 있음을 확인할 수 있었다.?? 둘째,?? 정류장 특성 변수 중 지하철ㆍ버스정류장과의 거리,?? 버스정류장 수,?? 경사도,?? 학교와의 거리는 부(-)의 관계,?? 인근 상가 수는 정(+)의 관계에 있었다.?? 대학 영향권 변수 중 기숙사 수용 인원,?? 대학 인근 상가 수와는 부(-)의 관계,?? 재학생 수,?? 대학 부지면적,?? 대면 수업 여부와 정(+)의 관계에 있었다.?? 이에 따라 대학 규모에 비해 인접상권이 영세한 권역,?? 재학생 수에 비해 기숙사 규모가 작은 대학의 권역은 대학부지 내부까지공공자전거 확충이 필요함을 시사하였다.?? |
| 요약2 | This study analyzed the factors influencing the usage of public bicycles around university areas, which were expected to undergo significant changes in usage during the COVID-19 pandemic due to the shift to online classes. The aim was to derive policy implications for the activation promoting of public bicycle use in Daejeon City. To differentiate the characteristics of the predictive variables, a hierarchical linear model was employed, prioritizing variables at the individual bicycle station level and university district level. The findings are summarized as follows: First, the explanatory power of the model that included university influence variables was higher, confirming the impact of university-related variables. Second, among the station characteristic variables, distance to subwayㆍbus stations, number of bus stops, slope, and distance to schools were negatively correlated, while the number of nearby shops had a positive correlation. Among the university influence variables, the number of residents in dormitories and the number of shops near the university had negative correlations, while the number of enrolled students, the area of university campuses, and the presence of in-person classes had positive correlations. This suggests that areas with small-scale commercial districts relative to university size or smaller dormitory capacities compared to the number of students may require an expansion of public bicycles up to the university premises |
| 소장처 | 한국도시설계학회 |