| 기사명 | 생활권 공원의 체감 접근성과 충분성 인식에 관한 연구 - 서울시 지역생활권을 중심으로/Perceptions of Accessibility and Sufficiency in Local Living Area Parks - With Special Emphasis on Local-Spheres on Seoul |
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| 저자명 | 임현지(Lim, Hyeon-Ji) ; 이희정(Lee, Hee-Chung) |
| 발행사 | 한국도시설계학회 |
| 수록사항 | 도시설계(한국도시설계학회지) , Vol.25 No.3(통권 제123호) |
| 페이지 | pp.105~123 |
| ISSN | 15980650 |
| 주제어 | 공원; 공급 접근성; 체감 접근성; 충분성; 저항요소 Park; Supply Accessibility; Perceived Accessibility; Sufficiency; Resistance Element |
| 요약1 | 본 연구의 목적은 생활권 공원(하천 포함)에 대한 공급자 관점의 접근성과 보행 접근환경의저항요소를 고려한 체감 접근성 간의 불일치성을 파악하고,?? 공원 충분성 인식 지표와 함께 사분면 분석을 통해 서울시 지역생활권별 유형을 분류하여 현황을 파악하는 것이다.?? 연구 결과 첫째,?? 이용반경이 큰 공원시설과 하천에서 저항요소에 영향을 많이 받아 체감 접근성이 낮았다.?? 둘째,?? 지류 하천에 접한 지역생활권들은 체감 접근성이 높음을 확인하였으며 『2030서울생활권계획』에서 파악하고 있는 접근성 현황이 실제 접근환경을 고려하지 못함을 밝혔다.?? 셋째,?? 도시자연공원구역,?? 근린공원으로 지정된 문화재와 같이 특수 목적을 가지는 공원시설은 저항요소가충분성에 직접적인 영향을 미치지 않으나,?? 일상적으로 접근하는 공원은 저항요소가 큰 영향을미치고 있음을 밝혔다.?? 넷째,?? 사분면 분석을 통해 체감 접근성이 높고 공원 충분성이 높은 지역생활권들은 지류 하천을 중심으로 공간적 군집을 이루고 있음을 밝혔으며 이는 공원의 실제 서비스 반경이 설정된 이용반경보다 넓다는 것을 의미한다.?? 따라서 생활권 공원(하천 포함)의 공급ㆍ평가 시,?? 보행 접근환경을 고려하는 것이 공원 체감률을 높일 수 있는 방안이 될 수 있다는것을 시사한다. |
| 요약2 | This study aims to identify discrepancies between the supply of accessibility to neighborhood parks (including rivers) and the perceived accessibility considering resistance elements in the pedestrian environment. It also seeks to classify park types across Seoul using a quadrant analysis based on the park sufficiency perception index to understand their current status. Results show that larger parks and rivers are significantly impacted by resistance factors, resulting in lower perceived accessibility, while regions adjacent to tributary rivers exhibit higher perceived accessibility, highlighting discrepancies with the "2030 Seoul Living Sphere Plan." Special-purpose parks are less affected by resistance factors, whereas routinely accessed parks are more impacted. The analysis also reveals that areas with high perceived accessibility and ample park facilities tend to cluster around these tributary rivers, indicating a broader actual service radius for these parks than planned, suggesting that considering pedestrian access environments can enhance park accessibility. |
| 소장처 | 한국도시설계학회 |