| 기사명 | 공공디자인 관점에서 본 자전거도로 실태분석- 서울특별시 자전거 전용도로를 중심으로/Analyzing the Present Situation of Bike Lanes from a Public Design Perspective - Focused on Seoul, Korea |
|---|---|
| 저자명 | 이하나(Lee, Ha-Na) |
| 발행사 | 한국도시설계학회 |
| 수록사항 | 도시설계(한국도시설계학회지) , Vol.23 No.6(통권 제114호) |
| 페이지 | pp.53~66 |
| ISSN | 15980650 |
| 주제어 | 자전거도로; 자전거 전용도로; 공공디자인; 디자인가이드라인; 자전거정책 Bicycle Lane; Cycle Track; Public Design; Design Guideline; Bicycle Policy |
| 요약1 | 본 연구는 서울의 자전거 전용도로를 대상으로 공공디자인의 관점에서 현황과 실태를 분석하고,?? 자전거 이용자 중심의 안전한 자전거도로 계획을 수립하기 위한 개선방안을 제시하는 연구이다.?? 『서울공공디자인 가이드라인 2020』에서 제시하는 공공공간의 목표와 Global?? Designing??Cities?? Initiative(GDCI)의 『Global?? Street?? Design?? Guide』(2016),?? ‘서울형 자전거도로 설치 및유지관리 매뉴얼(2017)’,?? ‘서울형 자전거도로 설치 및 유지관리 매뉴얼(2017)’을 종합하여 연속성,?? 안전성,?? 영역성의 세 가지 평가항목을 도출한다.?? 서울시 도시교통실 자전거정책과에서 발행한 ‘서울 자전거길 안내지도 2022’를 참고하여 자전거 전용도로의 위치를 파악하고,?? 카카오맵 로드뷰를 통해 대상지 현황사진을 수집하였다.?? 서울시 자전거도로는 구간별로 단절되어 연속적 주행을 위한 네트워크 체계가 부족한 실정이다.?? 자전거 전용도로는 보도와 차도,?? 녹지대,?? 교통시설물 등의 인접 가로구성요소와의 상충구간에서 주행단절구간이 나타나는 경향을 보였다.??안전사고의 발생 위험이 높은 도심 내 자전거 유출입부와 횡단보도,?? 교차로 구간을 중심으로 보도턱 낮춤 등의 시급한 이용환경개선이 요구된다.?? 또한 명확한 노선표시를 통한 자전거도로의영역성 확보를 통해 주행의 방향성 제시 및 안전한 이용환경을 제공할 필요성이 있다. |
| 요약2 | This study aims to analyze the current situation of bike lanes in Seoul from theperspective of public design. Based on ‘Seoul Public Design Guideline 2020’,‘Seoul Bike Lane Design and Maintenance Manual (2017)’, and ‘Global StreetDesign Guide (2016)’, three evaluation criteria, namely continuity, safety, anddomain, were developed. By referring to the ‘Seoul Bike Guide Map (2022)’, thelocations of bike lanes were identified and related photos were collected throughKakao Map Road View. The study results show that the network system of bikelanes in Seoul is not sufficient for continuous riding since there are interruptions inconflicting sections with adjacent street components such as sidewalks, roadways,green areas, and transportation facilities. There is an urgent need to improve thebike path infrastructure, such as lowering curbs of bicycle entrances, crosswalks, andintersections which involve a high risk of safety accidents. In addition, it isnecessary to provide comfort and enough space to secure the territoriality of thebike lanes through clear route indication. |
| 소장처 | 한국도시설계학회 |