| 기사명 | 대구의 철도 기반 도시확장 특성에 관한 고찰/A Study of Characteristics of Railway-based Urban Growth of Daegu |
|---|---|
| 저자명 | 한광야(Han, GwangYa) ; 김성주(Kim, SungJoo) ; 김현지(Gim, HyeonJi) ; 김호수(Kim, HoSoo) |
| 발행사 | 한국도시설계학회 |
| 수록사항 | 도시설계(한국도시설계학회지) , Vol.23 No.5(통권 제113호) |
| 페이지 | pp.105~124 |
| ISSN | 15980650 |
| 주제어 | 대구; 철도역; 철도선; 원; 구 신도심; 대중교통환승; 보행체계; 공장구역 Daegu; Railroad Station; Railroad; Ancient?old and New Districts; Mass Transit Transfer; Pedestrian System; Factory Area |
| 요약1 | 본 연구는 ‘철도는 대구의 도시성장을 어떻게 유도해 왔는가’의 연구 질문을 갖고,?? 철도체계에 기반한 대구의 확장과정을 고찰하고 도시설계적 의미를 알아보고자 한다.?? 이를 위해 본 연구는 대구역과 동대구역을 중심으로 원ㆍ구도심과 신도심의 물리적인 도시개발과 도시구조의 변화특성을 문헌ㆍ지도조사와 현장답사를 통해 통시적으로 고찰하였다.?? 대구의 철도는 여객ㆍ화물운송거점의 분화,?? 대중교통 환승기능의 확장,?? 고속운행을 위한 철도 직선화를 통해 대구의 동쪽확장을 유도했다.?? 이 과정에서 (1)대구역과 연계된 상업ㆍ공공기능의 원ㆍ구도심과 동대구역 주변의 환승기능 중심의 신도심의 조성,?? (2)철도역 배후 공장의 이전에 따른 공장이적지의 상가ㆍ 맨션아파트와 주상복합ㆍ아파트로의 재개발,?? (3)폐철도선의 도로화와 녹색 공원화를 통한 지역의 사회적 통합을 이끌고 있음이 확인되었다.?? 본 연구결과는 고속철도역을 포함해 복수의 철도역을 기반으로 하는 도시에서 도시거점간의 연결 관계의 구축이라는 장기 목표를 확인해 준다.?? 또한 이러한 다핵도시가 가지는 철도역 전면의 도심 기능과 배후의 재개발 주거지 형성 그리고보행체계 개선이라는 도시설계 과제를 확인해 준다. |
| 요약2 | This study aims to examine the characteristics of the growth of Daegu and the urban design implications under the question of ‘how the railway has shaped the urban growth through literature reviews, diachronic map surveys, and field visits. Daegu’s railways have guided the eastward expansion through the diversified expansion of passenger and freight transport bases along with high-speed operation featuring the followings: (1) the developments of the medieval-old and the new districts centered on Daegu and Dongdaegu stations; (2) the redevelopment of factories into mixed-use and low-rise housings followed by high-rise mixed-use and apartments; (3) the transformation of the abandoned railways into roads and parks. The findings confirm the necessity of preparing a long-ranged goal of building inter-dependent relationships between railway stations, including high-speed railway stations in a multi-nuclear city as well as the urban design guidelines for improving the pedestrian network connecting the stations with the surroundings, particularly residential use and downtown function on their front and rear sides, respectively. |
| 소장처 | 한국도시설계학회 |