| 기사명 | 노면전차, 19세기 대중교통수단의 진화와 발전 - 노면전차의 지속 이유에 대한 고찰/Trams, the Evolution and Development of Public Transit in 19th Century - Consideration on the Continuing Use of Trams |
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| 저자명 | 박리디아(Park, Rydia) ; 강동진(Kang, Dong-Jin) |
| 발행사 | 한국도시설계학회 |
| 수록사항 | 도시설계(한국도시설계학회지) , Vol.22 No.2(통권 제104호) |
| 페이지 | pp.161~180 |
| ISSN | 15980650 |
| 주제어 | 노면전차; LRT; 근대문화유산; 교통유산; 친환경대중교통 Tram; Light Rail Transit; Modern Cultural Heritage; Traffic Heritage; Eco-friendly Public Transit |
| 요약1 | 노면전차는 산업혁명이후 기술발달 과정 및 도시변화 속에서 해체와 재건을 반복하며 전 세계적으로 대표적인 대중교통수단으로 진화ㆍ발전하였다. 제 2차 세계대전 후 쇠퇴를 거듭하다1970년대 오일쇼크를 거치고, 1990년대 들어 친환경적 특성이 부각되면서 66개 도시에서 노면전차를 신규 도입하였다. 최근 우리나라도 노면전차의 도입을 재추진하고 있다. 이러한 상황 속에서 인지되는 사실 즉, 200여 년 전에 탄생된 노면전차가 현대도시에서도 여전히 각광받고 있는 이유에 대한 의문을 낳게 한다. 이에 본 연구에서는 이 의문에 대한 해소를 목적으로 한다. 이를 위해 현재 사용 중인 전 세계 도시의 노면전차들을 전수조사한 후, 9개소의 사례에 대한심화분석을 통해 변천 특성을 분석하고 지속 이유를 고찰한다. 고찰의 관점은 도시체계와의 정합성, 서비스 증진을 위한 기술개발, 운영관리의 지속가능성 등 이었으며, 결과적으로 노면전차의 심상적 가치, 경제적 가치, 친환경적 가치가 지속 이유의 결정요인인 것으로 파악되었다. |
| 요약2 | Trams have evolved and developed into representative public transit throughout the world, repeating dismantlement and restitution in the midst of the process of technical development and the transformation of cities following the Industrial Revolution. trams continued to lose their popularity after World War II, but were newly introduced into 66 cities as they went through oil shocks in the 1970s and their eco-friendly characteristic stood out in the 1990s. Recently, Korea is also pushing for reintroduction of trams. What is recognized in this situation is that trams which were born 200 years ago are still in the spotlight in modern cities, which raises a question about the reasons. Therefore, the purpose of this study is to resolve this question. To this end, we conduct a complete enumeration survey of trams in cities around the world which are currently in use, and then analyze the characteristics of changes through an in-depth analysis of 9 cases and consider the reasons for their continued use. The consideration was made from the viewpoint of consistency with the urban system, technology development for service enhancement, and sustainability of operation management, and as a result, it was found that the imagery value, economic value, and eco-friendly value of trams were the determinants of their continuing use. |
| 소장처 | 한국도시설계학회 |