| 기사명 | 필리핀 마닐라의 도시성장 특성에 관한 해석/운하도시에서 광역도시로의 변화 형태를 중심으로/Tracing the Path of Growing Manila: Changing Urban Form from Small Canal City into Multi-centered Metropolis |
|---|---|
| 저자명 | 한광야(Han, GwangYa) ; 곽혜빈(Kwak, HyeBin) |
| 발행사 | 한국도시설계학회 |
| 수록사항 | 도시설계(한국도시설계학회지) , Vol.19 No.6(통권 제90호) |
| 페이지 | pp.65~82 |
| ISSN | 15980650 |
| 주제어 | 마닐라 ; 도시성장 ; 운하 ; 항구 ; 철도 ; 메트로 ; 외곽순환도로 Manila ; City Growth ; Canal ; Port ; Railroad ; Metro ; Circumferential Road |
| 요약1 | 본 연구는 마닐라 만의 역사 항구도시인 필리핀 마닐라의 성장궤적을 도시의 확장 형태 중심으로 추적하여 성장특성을 고찰한다. 이를 통해 본 연구는 마닐라의 성장 및 진화가 운송교통체계의 조성과 거점개발의 결과임을 확인하고, 도시정책의 의미를 도출한다. 이러한 마닐라의 도시확장은 무엇보다 지배세력이었던 스페인 정부, 미국 정부, 필리핀-마닐라 정부가 각각의 개발목적을 갖고 주도해온 세 단계의 변화과정인 (1)운하와 항구-성당-시장, (2)항구-철도와 철도역-시장-대학, (3)메트로-외곽순환도로와 메트로역-군부대-쇼핑센터를 중심으로 진행된 단계별 다핵도시로의 진화로 이해되었다. 한편 운송교통체계 중심의 도시변화는 하나의 광역도시권 내에 각 교통체계를 중심으로 집중된 소득, 인종, 문화 간의 분리를 유도하는 다수의 '상호 독립된' 도시거점들을 양산해왔다. 이러한 마닐라의 도시구조적 변화특성은 동남아 도시들이 공통적으로 공유하는 도시정책의 주요 이슈이며, 광역도시권 내에서 상호 독립되어 기능해온 일련의 운송교통체계와 거점들 간의 물리적인 기능연계가 시급한 과제임을 확인해준다. |
| 요약2 | This paper aims to address the development characteristics of Manila, a historic port city in Manila Bay, by tracing the path of growing form. The expansion of multi-centered Manila has been significantly directed by a set of transportation systems, each of which was developed for its purpose. Such transportation systems and their development anchors, developed by Spanish and American forces as well as Philippine and Manila governments in sequenced phases, are identified as: (1) river-canal (port-market-church); (2) port-railroad (train station-market-university); (3) metro-circumferential road (metro station-army and navy base-shopping complex) These mutually independent transportation systems have intensified social segregation among communities by income, ethnic composition and cultural background within an ever-expanding metropolitan setting. The findings suggest that such a problem, shared by other Southeast Asian cities, necessitate an intervening public action for enhanced physical connection between mutually independent transportation systems and their nodes. |
| 소장처 | 한국도시설계학회 |