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기사명 행동유도성(affordance)을 기반으로 한 부산 도심 버스정류장(bus bay)의 고찰/Rethinking Urban Bus Bays in Busan, Korea Through the Lens of Affordance
저자명 권태정 ; 오세경 ; 윤재봉
발행사 한국도시설계학회
수록사항 도시설계(한국도시설계학회지)  , v.13 n.1(통권 제49호)
페이지 pp.77~92
ISSN 15980650
주제어 도심 버스정류장 ; 행동유도성 ; 계층화분석 Urban Bus Bay ; Affordance ; AHP(Analytical Hierarchy Process)
요약1 부산 도심 버스정류장의 운영·활용실태를 고찰하고 향후 개선안을 제안하기 위한 본 연구는 미국의 심리학자 깁슨(J. Gibson)의 행동유도성(affordance)을 기반으로 현재 부산 도심의 버스정류장의 문제점을 살펴보고 이를 기반으로 버스정류장 공간개선안을 도출하였다. 도심 버스정류장의 다양한 이용주체별로 요구되는 버스정류장의 행동유도성 비교분석과 함께 ‘버스운전사’와 ‘버스이용객’을 대상으로 한 설문조사 및 계층화분석 결과에 따르면 향후 도심 버스정류장의 공간개선은 크게 버스 정·발차관련 편의성 제고 및 일반운전사의 주·정차관련 불법행위 배제, 나아가 교통약자 버스이용객을 고려한 공간개선이 필요한 것으로 밝혀졌다. 이상과 같은 세 가지 공간개선 시사점을 바탕으로 본 연구는 플랫폼 형태의 두 가지 개선안을 제시하고 도입가능성을 차량소통관련 시뮬레이션을 통하여 검토하였다. 하지만 금번 버스정류장 공간개선안의 현실 적용에 앞서 본 연구의 후속 연구로서 보다 세밀한 교통 시뮬레이션 검증·검토와 교통약자관련 버스정류장 행동유도성 연구가 필요한 것으로 판단된다.
요약2 As the first step towards the spatial improvement of urban bus bays for public transportation in Busan, Korea, the main purpose of this research is to propose a spatial fix or alternative for the bus bay system today. This research evaluates current urban bus bay designs and activities in and around the urban bus bay location and examines its spatial properties through the lens of J. Gibson's affordance. Comparative analysis of urban bus bay's varying affordances along with AHP analysis of bus drivers and bus users surveys suggest that future spatial fix or alternative needs to address the following issues: (1) the improvement of stopping- and departing-related affordance of the urban bus bay, (2) the discouragement of illegal stopping and parking, and (3) special considerations for the mobility handicapped. This suggestion leads the way to two urban bus bay alternatives, which are platform-shaped. Practical application or adoption of the alternatives, however, need to be validated by future researches on traffic impact simulations and on affordance for the mobility handicapped.
소장처 한국도시설계학회