| 기사명 | [논문] 토지이용에 따른 보행특성에 관한 연구/Space Syntax를 활용한 보행네트워크 분석과 보행량의 상호관련성을 중심으로/A Study on the Characteristics of Pedestrian Network According to Land Use Pattern |
|---|---|
| 저자명 | 김영욱 ; 신행우 |
| 발행사 | 한국도시설계학회 |
| 수록사항 | 도시설계(한국도시설계학회지) , v.8 n.3(통권 제28호) |
| 페이지 | pp.83~94 |
| ISSN | 15980650 |
| 주제어 | 보행네트워크 ; 보행통행량 ; 토지이용패턴 ; 공간구문론 Pedestrian Network ; Pedestrian Volume ; Land Use Pattern ; Space Syntax |
| 요약1 | 본 연구는 서울 도심의 숭례문 주변지역을 대상으로 보행공간의 네트워크가 갖는 물리적인 특성을 파악하고, 보행네트워크와 보행통행량과의 상관관계를 토지이용과 연관지어 분석하였다. 연구결과로써 첫째, 주거지역에서의 보행특성은 공간 네트워크와 상관관계가 매우 낮은 것으로 밝혀졌으며, 둘째, 업무지역에서의 보행통행은 공간네트워크와 밀접한 관계가 있음이 밝혀졌다. 셋째, 상업지역에서는 남대문시장을 포함한 전체 상업지역의 특성과 남대문시장에서의 보행패턴은 각각 다른 특성을 보인다. 상업지역의 경우, 남대문 시장을 제외하면 보행통행량과 공간네트워크간의 상관관계가 비교적 높게 나타나지만, 남대문시장까지 포함하게 되면 상관관계가 낮아졌다. 따라서 토지이용행태에 따라 공간네트워크와 보행통행량과는 밀접한 관계가 있으며, 이는 토지이용행태에 따라 각각 다른 공간네트워크를 갖으며, 공간네트워크는 보행통행량과 밀접한 관계가 있는 것으로 나타났다. 본 연구에서 결과로 도출된 토지이용과 공간네트워크, 보행통행과의 관계는 도시계획에서의 토지이용계획, 보행활성화 계획과 같은 실제 도시설계 분야에서 계획적 요소로 활용할 수 있을 것이다. 즉, 토지이용에 따라 보행행태는 각각 다른 특성을 나타내므로, 업무지역이나 상업지역은보행환경의 편리성이나 쾌적성, 안전성보다는 공간의 네트워크가 중심이 된 계획이 필요할 것이며, 반대로 주거지역의 경우에는 공간의 네트워크 보다 보행환경에 영향을 미치는 보행로의 편의성 쾌적성, 안전성의 향상에 초점을 맞춰 계획하여야 할 것이다. |
| 요약2 | This study aims to clarify the characteristics of pedestrian space use patterns according to land use by analyzing the correlation between pedestrian network and pedestrian volume. A brief summary of the study results is as follows: first, the correlation between pedestrian volume and space network in residential areas was very low; second, there was a close relationship between pedestrian volume and space network in business areas; and third, with respect to the commercial areas, the pedestrian volume characteristic of the entire commercial area surrounding Namdaemun Market and that of Namdaemun Market itself were different, where the correlation between pedestrian volume and space network was high in the commercial area excluding Namdaemun Market, but became low when the market was included. As the results show, while the correlation between pedestrian network and pedestrian volume was R^2=0.515 in downtown Seoul, there was a very close correlation when it was broken down and analyzed according to the type of land use, and this signified that correlation between pedestrian network and pedestrian volume differed according to land use. The study results suggest that when planning for pedestrian space, in business and commerce areas need a plan that puts more emphasis on space network over comfort of pedestrian environment, and in the case of residential areas, comfort of pedestrian walkways are more important than space network. |
| 소장처 | 한국도시설계학회 |