| 기사명 | [논문] 물리적 환경을 고려한 국토공간구상에 관한 연구/An Alternative Physical Plan for Korea |
|---|---|
| 저자명 | 한광야 ; 최종현 ; 최명철 |
| 발행사 | 한국도시설계학회 |
| 수록사항 | 도시설계(한국도시설계학회지) , v.8 n.1(통권 제26호) |
| 페이지 | pp.67~86 |
| ISSN | 15980650 |
| 주제어 | 국토계획 ; 중·소도시군 ; 해안도시군 ; 철도인프라 National Plan ; City Alliance ; Coastal City Region ; Railroad System |
| 요약1 | 본 연구는 현재 국토계획의 문제점을 살펴보고, 국토의 물리적 특성과 국·내외 국토계획의 여건변화에 능동적으로 대처할 수 있는 대안적 국토계획의 기본방향을 제시하려 한다. 본 연구는 “만약 국토가 평지라면 지금의 국토계획은 어떻게 달라져야 하는가?”에 대한 연구질문과, “국토가 평지인 경우와 국토가 경사지인 경우 이에 대한 국토계획은 서로 달라야 한다”는 전제에서 시작되었다. 먼저 본 연구는 시·군·구 단위 통계청 인구 및 산업통계 사업체 데이터의 지리분석을 통해 내륙에서 해안으로 인구이동, 제조업과 서비스업의 국토확산, 수계 중심의 중·소 도시의 분포 형식을 파악하였다. 이를 근거로 본 연구는 (1) 수계를 중심으로 한 중심의 지역적 생활문화권 구축을 위한 12개의 중·소도시군, (2) 국제교역과 배후산업의 거점도시 구축을 위한 선형 해안도시군의 기본구조, (3) 중·소도시군, 해안도시군, 대륙과 국토를 연결하는 고리형 철도시스템을 제안한다. 이러한 국토공간의 구조는 (1) 전통적인 취락 입지성을 갖는 분지형 도시의 성장과 현대화의 문제점을 극복하며, (2) 내륙지역의 인구유출과 공동화 현상을 막고 중·소 도시간 산업섹터의 다양화로 산업환경의 변화에 유연하며, (3) 서울-부산의 국토구조를 넘어 대·아시아권 교역증가에 따른 서-남해안 성장을 주도할 해안 거점도시의 구축에 효과적일 것이다. |
| 요약2 | This study aims to set an alternative planning direction for the national physical plan ofKorea. In order to develop a planning framework, a series of spatial analyses of recentdemographic and economic data was conducted to identify three socio-economic dynamicsalong with the national geographic features: (1) out-migration from inland region to coastalarea, (2) nationwide spread-out of manufacturing and service activities on the expressway grid,(3) organic settlement pattern of traditional inland cities clustered along major rivers. Theproposed framework consists of three guiding themes as functional components for a physicalplan: (1) city alliances sharing a river body as a regional planning platform, (2) linear-formedcity-regions as an international business anchor on a coastal city network; (3) necklace-shapednational railway system for the inland and coastal integration. This study concludes that theproposed planning approach is not only environmentally responsive to the physical geography,but can also be functionally effective in: (1) resolving the modernization problem of traditionalinland cities sited in enclosed location, (2) capturing their out-migration population andimproving the economic competitiveness as a city alliance, (3) developing an organic structureof inland-coastal city-region for the next round of national growth. |
| 소장처 | 한국도시설계학회 |