| 기사명 | [논문] 도시주거지 보행경로 선택모형의 개발/중요도, 만족도 및 환경절충모형의 비교 |
|---|---|
| 저자명 | 이인성 |
| 발행사 | 한국도시설계학회 |
| 수록사항 | 도시설계(한국도시설계학회지) , v.1(창간호) |
| 페이지 | pp.63~78 |
| 요약1 | 이 논문은 도시주거지에있어서 보행자들의 보행경로 선택에 영향을 미치는 제반 환경요인을 파악하기 위하여, 일산 신도시 주엽역 주변을대상으로 상세한 보행환경을 조사하여 이를 GIS 네트워크데이터로 구축하였고, 설문조사를 통해 보행자의 통행경로, 보행환경에 대한 만족도 및 중요도 등을 조사하였으며, 이러한 조사결과를 바탕으로 중요도, 만족도 및 환경절충모형 등 세가지 보행경로 선택모형을구축하고, 추정의 표준오차(standard error of estimate)와 예측통행량과 실제 통행량의 상관계수( r )을 근거로 모형의 정확도를 비교모형인최단거리모형의결과와 비교해 봄으로써 환경요인을 감안한 보행경로선택모형의 효과를 검증하였다. 검증결과, 세 가지 모형 모두에 있어서 비교대상인최단거리모형에 비해 상당히 높은 정확도를 얻을 수 있었으며, 특히 환경절충모형의 예측통행량과 실제통행량의 상관계수( r )은 최단거리모형에 비해 10% 가량높은 0.956로 나타나 경로예측의 정확성을 크게 높이는 효과가 있음이 입증되었다. 보행경로 선택에 영향을 미치는 환경요인으로서는 조명, 보행전용거리, 보차충돌거리, 횡단보도개수 등이 모든모형에 있어서중요한 요인으로 파악되어, 보행자들이 보행거리보다는 야간의 범죄 및 교통사고로부터의 안전을 중시하고 있음을 보여준다. 본 연구의 결과는 지금까지의 보행환경에 관련된 연구에서 시도하지 못하였던 보행자의 실제 이동경로별 환경을 GIS를 이용하여 정밀분석함으로써 신뢰도가 높은 경로선택 모형을 얻을 수 있었다는 점에서그 의의를 찾을 수 있다. 여기서 구축된 모형은 보행경로의 선택에 있어서 어떤 환경요인이 보다 중시되고 있는지를 보여줄 뿐 아니라, 보행공간의계획 및 관리에 있어서 보행통행의 분포 예측과 대안평가의 수단으로 활용될 수 있을 것이다. |
| 소장처 | 한국도시설계학회 |